“旅客朋友們，您乘坐的D8262次列車已經(jīng)開始檢票，請您帶好行李物品檢票上車……”每天清晨，恭城站被一聲溫馨的播報(bào)語音喚醒。

曾經(jīng)做夢都在想恭城能通鐵路的退休老教師莫吉祥，如今看到了動(dòng)車從他家門口呼嘯而過。莫吉祥經(jīng)常到自家房頂上看動(dòng)車，對于像莫吉祥一樣的老人而言，這是盼了大半輩子的“夢”，此刻夢想已成真。莫吉祥更是在聽說高鐵經(jīng)過家門口后，花了近四年的時(shí)間，翻山越嶺，跨江過河，完成了手繪恭城境內(nèi)49公里的線路圖。翻開線路圖紙，足足有14.85米長，圖紙上密密麻麻標(biāo)注地名、山名、樁號(hào)和公里數(shù)，背面是這條鐵路的“大事記”，包括何年動(dòng)工、何人出席等，在最后，老人寫下：2014年12月26日，今天是貴廣鐵路開通，恭城火車站舞獅、舞龍，群眾跳著打油茶舞和長鼓舞……

貴廣高鐵恭城站的開通給瑤族同胞出行增添了自信和驕傲。恭城至桂林從原來汽車出行的2.5小時(shí)縮短到現(xiàn)在的0.5小時(shí)，恭城到南寧由原來的6小時(shí)縮短到3.5小時(shí)，通往廣州更是從8小時(shí)縮短到了2小時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了直達(dá)貴陽、重慶、成都等省會(huì)城市的愿望。貴廣高鐵恭城站開通十年來，到發(fā)旅客超過了1591.42萬人次。

交通就好比是一座城市跳動(dòng)的脈搏，體現(xiàn)城市發(fā)展的溫度和速度。今年是貴廣高鐵開通運(yùn)營十周年，作為中國西部大開發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施中的一條連接西南內(nèi)陸與華南珠江三角經(jīng)濟(jì)帶的重要客運(yùn)專線，肩負(fù)著連接南北的交通大動(dòng)脈、貫穿中國“八縱八橫”高速鐵路通道的重要使命。十年來，貴廣高鐵有力促進(jìn)了恭城與粵港澳大灣區(qū)之間人才、資本、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互融，為瑤鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能，引領(lǐng)著恭城的全新崛起。

看好恭城日益便捷的交通環(huán)境，廣西九輪科技有限公司負(fù)責(zé)人李吉禎毅然決然把生產(chǎn)車間從廣東搬到了恭城。“公司今年3月開始投產(chǎn)，已建設(shè)6條生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)完全達(dá)產(chǎn)后，每年可實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值1.2億元以上。”李吉禎說。

2024年11月8日，“灌平”高速建成通車，恭城段共設(shè)置栗木、嘉會(huì)、恭城三處收費(fèi)站出口，打破了原來的交通局限，與貴廣高鐵形成了“一橫一縱”的交通格局，恭城的交通優(yōu)勢日益提升，越來越多的人來到恭城投資置業(yè)。

燕新工業(yè)園、開花山創(chuàng)新科創(chuàng)園等園區(qū)建設(shè)日新月異，新區(qū)從無到有、企業(yè)從少到多、發(fā)展由弱變強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈不斷延伸。目前已有新歐記、廣西九輪科技有限公司、桂林脆笛食品有限公司，鑫晨電子有限公司、和美勝、普蘭德等57家企業(yè)落戶，其中規(guī)上企業(yè)有15家。它們中的部分企業(yè)由粵港澳大灣區(qū)轉(zhuǎn)移而來，正是看中了恭城良好的營商環(huán)境和便利的交通優(yōu)勢。2025年恭城計(jì)劃將引進(jìn)5家電子產(chǎn)品、機(jī)械或材料等方面的企業(yè)入駐。全年規(guī)模企業(yè)產(chǎn)值預(yù)計(jì)將同比增長10%。

十年來，隨著貴廣高鐵開通運(yùn)營，高效的鐵路運(yùn)輸，為恭城帶來了更多發(fā)展機(jī)遇。恭城以高鐵為紐帶深耕“東融”主戰(zhàn)場、搶抓大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移機(jī)遇，大力吸引人才、資本、技術(shù)和產(chǎn)業(yè)，努力將自身打造成為廣西“東融”的樞紐城市，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

通則暢，暢則興。

進(jìn)入12月，在享有“中國第一月柿之鄉(xiāng)”美譽(yù)的紅巖村，萬畝柿林進(jìn)入最佳觀賞期。抬望眼，樹樹皆秋色，山山唯落暉，紅柿如燈籠掛滿枝頭，勾勒出一幅詩意田園圖?！案杏X像進(jìn)入童話世界一樣，真是太美了！”來自廣州的游客不禁贊嘆。

恭城種植柿子歷史已有1500多年，本世紀(jì)初為推動(dòng)瑤鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展，紅巖村跳出“種果賣果”的傳統(tǒng)模式，探索出一條“農(nóng)旅”結(jié)合的發(fā)展之路，確立以“品瑤鄉(xiāng)月柿、賞柿園風(fēng)光、喝恭城油茶、住生態(tài)家園”為特色的月柿主題鄉(xiāng)村旅游品牌。 但多年來，恭城受困于不沿海、不沿江、不沿邊的區(qū)位條件和不通高速的交通缺陷，鄉(xiāng)村旅游一直不溫不火，當(dāng)?shù)厝罕娛刂敖鹕健保瑓s找不到開啟的鑰匙。2014年12月，隨著恭城高鐵時(shí)代的到來，恭城“一鍵”邁入高鐵時(shí)代，融入貴陽、廣州、深圳、南寧、重慶等城市“2—5小時(shí)高鐵交通圈”，遠(yuǎn)方的客人乘坐高鐵而來，享受柿子樹下的休閑，穿梭在童話般的柿子林里拍照游玩。在進(jìn)入紅巖村的主干道上，村民在道路兩側(cè)支起攤位，兜售脆柿、柿餅、蜂蜜等農(nóng)副產(chǎn)品。

“多虧恭城通了高鐵，讓我們能夠在家門口做生意。”村民楊燕紅喜笑顏開。門口擺攤，家中開餐館民宿，每到月柿節(jié)期間，楊燕紅一家忙得停不下來，一年的收入超過20萬元。自9月份以來紅巖村80多家民宿基本是滿客狀態(tài)，村民吃上了“旅游飯”，瑤鄉(xiāng)“柿業(yè)”變得逐年紅火，紅巖村年旅游人數(shù)超180萬人次，年收入破1.6億元。

除了柿子美景，油茶是游客來恭城的打卡美食。在恭城網(wǎng)紅油茶店地斑魚館的前院，人們在排隊(duì)等待叫號(hào)，迫不及待品嘗恭城油茶的美味?！案哞F開通后，我們這里來自南寧和廣東的客人多了近40%，特別是周末和節(jié)假日，我們接待人數(shù)達(dá)到3000人左右?！兵P凰山斑魚館負(fù)責(zé)人朱燕玲介紹。隨著貴廣高鐵開通，恭城融入了粵桂黔3小時(shí)旅游經(jīng)濟(jì)圈，周邊省市特別是珠三角地區(qū)城市慕名前來體驗(yàn)油茶文化的游客紛至沓來，恭城成了周邊游客周末出游的熱點(diǎn)地區(qū)。

喝油茶，自然是大家來恭城的“目標(biāo)”之一。如今，在恭城縣城內(nèi)大大小小的油茶餐館達(dá)240多家。為完成油茶全產(chǎn)業(yè)鏈布局，恭城加強(qiáng)油茶原輔料種植及深加工研發(fā)力度，據(jù)了解，目前縣內(nèi)已有6家工廠化生產(chǎn)恭城油茶的加工企業(yè)，200多家麻旦、炒米等輔料加工作坊，“世界非遺”恭城油茶插上“高鐵”的翅膀，香飄北上廣，港澳深。油茶產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)邁向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化、智能化，產(chǎn)業(yè)鏈條也隨之延伸和壯大，目前全縣油茶原輔料種植面積約24萬畝，產(chǎn)量超15萬噸，油茶產(chǎn)值接近百億目標(biāo)。

2024年12月23日，恭城直接把油茶帶到了粵港澳大灣區(qū)，讓恭城油茶與廣式早茶完美邂逅。2024年“世界非遺”恭城油茶走進(jìn)粵港澳大灣區(qū)（世界美食之都順德）產(chǎn)銷對接推介活動(dòng)成功舉辦，進(jìn)一步促進(jìn)恭城與佛山兩地美食文化交流，推廣恭城油茶品牌，激發(fā)餐飲消費(fèi)潛能，推動(dòng)桂林和廣東飲食交流融合、產(chǎn)銷對接、文化互動(dòng)。活動(dòng)吸引80多家企業(yè)參加，恭城的9家企業(yè)與廣東餐飲企業(yè)、旅行社進(jìn)行簽約，簽約金額達(dá)8000萬元。

十年的時(shí)光如白駒過隙，恭城在高鐵的助力下，迎來了嶄新的發(fā)展篇章。高鐵不僅縮短了與世界的距離，更為這片瑤鄉(xiāng)大地注入了希望與活力?，幧揭琅f蔥蘢，田野依舊廣闊，但生活的節(jié)奏已悄然改變。每一列穿行的列車，都承載著夢想與未來的重托，連接起了更多的機(jī)遇與希望。在這片古老的土地上，傳統(tǒng)與現(xiàn)代交織，勤勞與智慧并肩，恭城正以全新的姿態(tài)，走向更加輝煌的明天。（王勇 李茂香 甘昭琛）

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